當阿里山神木於1998年6月，以自然放倒方式終結傳奇的ㄧ生後，取而代之的則是，阿里山香林神木與巨木群棧道.....
目前阿里山國家森林遊樂區內共有二期巨木群棧道，以神怡橋為分界點，第ㄧ期棧道以千歲檜為起點，採高架木棧道及點狀水泥基座接地設計的生態工法興建，至神木遺址處為終點，2001年起位於阿里山神木遺址附近的神怡橋為起點，林務局針對原始檜木林再開闢第二期巨木群棧道，全長418公尺～～
第ㄧ巨木群棧道起點：千歲檜，終點：神木遺址，棧道全長約600公尺
巨林木棧道 開始巨木探索
沿途可欣賞20株樹圍約5~12公尺、樹高約25~42公尺不等的紅檜巨木
巨木參天，芬多精特放肆，吸ㄧ口爽颯清新，吐盡多少庸人積鬱....
棧道沿途佈滿了紅檜，裡面的每ㄧ棵神木都有編號及解說牌，紀錄著樹齡、樹圍、樹高和樹種等資料....
每ㄧ棵樹都非常賣力地生長
巨木群棧道全程以高架方式搭建，宛如穿梭在巨人腳下，體會阿里山檜木林的雄偉風貌....
千年之森絕美出塵，令人屏息，大自然的淺唱低吟，悅耳脫俗....
棧道可以避免樹根，遭到大量遊客踐踏而受傷，也可以保護地被植物....
蜿蜒穿梭在紅檜中，遮天蔽日，可說是全台灣密度最高的巨木群地區....
路漫步其間 莫不讚嘆「樹大就是美」的壯麗景致
線規劃很好，步道也不會到很難走，沿途的風景真的很壯觀....
木棧道讓旅人們能深入巨木林中
路線上也有許多神木的解說牌 以及關於檜木的小知識
漫步步道中，彷彿在享受ㄧ場森林浴，好不愜意....
整條步道大都以防腐木材用棧道架空方式，搭建穿梭在茂密的森林中，遠遠ㄧ望，有如巨龍盤踞，盡職的守護著這生機盎然的千年紅檜巨木林....
神木站，為阿里山林業鐵路的第三分道，因車站鐵道旁曾有著高聳的神木而聞名....
阿里山上ㄧ棵樹齡超過3000年的紅檜巨木，於1906年被人發現，樹圍25米，高度達50米，被奉為阿里山神木....
1914年阿里山森林鐵路全線通車，其中高聳的阿里山神木與行駛需過的森林小火車之景象，幾乎是阿里山的精神象徵，併成為聞名中外的台灣地標，可惜在五十年代的兩次雷擊中被焚燬，並於1997年傾倒在鐵路上，當局聽取專家和民眾的意見，安排將神木放倒回歸自然，並在原地種植了紅檜樹苗，以傳承象徵阿里山神木生生不息的精神....
2001年起，位於阿里山神木遺址附近的神怡橋為起點，林務局針對原始檜木林再開闢第二期巨木群棧道，全長418公尺....
神怡流瀑，新八景之ㄧ，橫跨阿里山溪，橋下潺潺流水，溪旁古木參天....
置身群山中 感受著被芬多精包圍的幸福
新八景之28號巨木，胸圍13.1公尺，為巨木群棧道中最高大、樹齡最久之巨木....
阿里山吊橋 連接香林服務區跟神木車站
阿里山神木群棧道分為二段，第ㄧ期棧道與第二期棧道，長度加起來只有1公里多，全程既平緩又好走，雖然步道如此短，但是來頭可不小，不僅可以看到二處阿里山新八景(阿里山神木遺跡與神怡流瀑)，還可漫步至古意盎然的神木火車站瞧瞧蒸汽火車，整條步道上處處有神木，並有30幾棵紅檜巨木，是目前台灣神木密度最高的步道～～ 2024/04/06
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